Ψύξη Θαλάμων

Η μόνωση γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε τοποθετώντας ειδικά διαμορφωμένα πάνελ και πολυεστερικά καλούπια να επιτυγχάνεται η μέγιστη αξιοποίηση του ωφέλιμου χώρου φόρτωσης του αυτοκινήτου.Πραγματοποιείται με τις πλέον σύγχρονες μεθόδους παραγωγής.Τα πάνελ κατασκευάζονται σε μηχανές CNC και προσαρμόζονται στις πλευρές εσωτερικά του χώρου φόρτωσης με ειδικές κόλλες ώστε να δίνουν το καλύτερο αισθητικά αποτέλεσμα που πληρεί απόλυτα όλες τις υγειονομικές απαιτήσεις.Η μόνωση στις πόρτες γίνεται με καλούπια τα οποία αφαιρούνται εύκολα σε περίπτωση εργασιών επισκευής στο αυτοκίνητο.Στα ανοίγματα των θυρών δημιουργείται δεύτερο πλαίσιο και εφαρμόζονται διπλά λάστιχα στεγανοποίησης έτσι ώστε να διασφαλίζονται οι καλύτεροι συντελεστές θερμοπερατότητας.Το πάτωμα είναι ενισχυμένο για την αυξημένη αντοχή του στην τριβή και την πρόσκρουση από φορτία.

Οι θάλαμοι βαθείας κατάψυξης είναι κατασκευή "μονομπλόκ" από πάνελ πολυουρεθάνης επενδεδυμένα σε μορφή "σάντουιτς".Διαθέτουν ευτηκτικές πλάκες τοποθετημένες στην οροφή και στην πλάτη του θαλάμου για την καλύτερη κατανομή του ψύχους. Ανοξείδωτοι μεντεσέδες και κλείστρα καθώς και γαλβανισμένο ψευδοσασί και πλαϊνα σκαλοπάτια θαλάμου ενισχύουν ακόμη περισσότερο την αντοχή της κατασκευής. Εσωτερικά υπάρχουν διαχωριστικά αλουμινίου για τη δημιουργία αντίστοιχων διαμερισμάτων με πλαστικές σχάρες στο πάτωμα για την προστασία από φορτία. Ακόμα υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης πορτών και στο πίσω μέρος του θαλάμου,για την ευκολότερη φορτοεκφόρτωση με παλέτες ή rollers.Στις πλαινές πόρτες δεν υπάρχουν αντιστάσεις αλλά διπλά λάστιχα εξοικονομώντας μεγάλα ποσά ηλεκτρικής ενέργειας που χάνεται από τις αντιστάσεις και ανεβάζει το κόστος λειτουργίας.Ο συνολικός συντελεστής θερμικής αγωγιμότητας αντιστοιχεί σε κ=0,19W/m2K για πάχος πάνελ 130mm και είναι ο καλύτερος συντελεστής θερμοπερατότηταςσε θαλάμους μεταφορών. Όλοι οι θάλαμοι συνοδεύονται από πιστoποιητικά σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία.